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法拉利、蘭博基尼、寶馬……能讓世界級車企青睞有加,京鼎牛在何處?

點擊:時間:2018-05-02 17:31:44

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汽車生產中90%以上的零部件需要依靠模具成形。制造一輛普通轎車本身需要約1500個模具,當中有接近1000個的沖壓模具和超過200個的內飾件模具。因此汽車模具也被稱為“汽車工業之母”。

近年來,隨著我國汽車工業迅猛發展,汽車模具的發展空間愈發廣闊,許多汽車模具企業拔地而起。如何面對機遇,發展市場成為許多汽車模具企業面臨的難題。在眾多企業中,也不乏優秀的榜樣——京鼎。現在,京鼎已經是法拉利、蘭博基尼、寶馬等世界頂級車企的合作伙伴。它又是憑什么贏得世界頂級車企的信任的呢?


ERIC,項目工程師。 2014年,畢業于湘潭大學的機械設計及其自動化專業。畢業以后,他進入京鼎,開始了他的職業生涯。在這里,他完成了從一名小白到技術嫻熟的工程師的蛻變;在這里,他從一名小伙子變成了一家之主。



他說,至今最難忘的一次經歷是給寶馬的油缸蓋開模。當時,由于公司的試模機臺限制,在東莞找了一家試模廠。模具是包膠模,油缸行為動作很多,再加上試模過程中的機臺的限制和樣板的要求高。為了確保樣板能夠按時送達客戶的手里,ERIC和他的同事一直手動盯著每一個動作,一直盯著進度,熬了整整兩個通宵。

努力就會有收獲。雖然接手寶馬油箱蓋的時候,是ERIC工作的第一年。該業務也是公司的第一個油箱蓋業務。但是,ERIC和同事克服了重重困難,順利的將樣板送達客戶手中。從那以后,京鼎開始接到許多油箱蓋的訂單。


制作模具的工序繁雜。客戶下單以后,設計工程師設計3D;設計完成之后,客戶確認;一旦客戶確認之后,公司就開始進行訂料加工,安排試模,調整參數,修正產品外觀和問題等一系列步驟。為確保每一個零件按時按質完成,項目工程師需要全程跟進。


伍盛,京鼎的裝配師傅。他在培訓新人時強調,工作時一定要謹慎小心。如果模具制造出的產品誤差過大,不但影響美觀,而且會存在安全隱患。所以,我們在模具生產的每個環節都嚴把質量關。



為客戶提供優質的服務。國外的合作企業會派相關的工作人員,來京鼎參與模具制造的探討。在這工作期間,為了給客戶提供方便,京鼎會專門為他們設置辦公場所。


讓模具的質量與客戶溝通

這樣的服務理念,或許就是京鼎能夠成為世界頂級車企的合作伙伴的原因。